当前位置: 首页>>性知音知音世所稀闲闲人无数记 >>康爱福 刘玥

康爱福 刘玥

添加时间:    

在非寿险领域,瑞士再保险研究院预计,自2020年起未来十年间,中国非寿险保费的年均实际增长率将达到7.4%。从目前的产品结构来看,车险仍是非寿险市场占比最高的险种。随着近年来商业车险费率市场化改革的不断推进,车均保费不断下降,消费者享受到了商业车险改革带来的价格红利,预计未来车险市场将会进一步加强监管,竞争日趋激烈,服务质量不断升级。与此同时,非车险保险业务有望加速增长,尤其是责任险、农业险、保证保险和信用保险等商业险种。此外,随着居民收入增长、风险保险意识的提升以及保险科技的广泛应用等,个险业务也将获得快速增长和发展。

着力于协调合作与事权清晰的监管覆盖。现行金融监管体制的主要分工是,中国人民银行负责金融宏观调控,提供金融基础设施、监管金融市场;中国银保监会、中国证监会分别负责银行业(包括资产管理公司、信托租赁公司、合作金融等)和保险业(包括保险中介服务等)以及证券期货业的监管。一行两会形式的金融监管合作主要体现为对金融控股公司、交叉性金融业务、创新性金融产品的监管,但对地方政府负责审批的典当行、小额贷款公司、融资性担保公司、公益性基金等中国特色的影子银行体系覆盖有限。这些机构均具有融资功能,按照法律法规的规定,大都拥有从正规金融机构融资的权利,并享有法定利率数倍的利息收入,实际上是沟通正规金融与民间金融的合法渠道,强大的资金需求和这些准金融机构的有限融资能力之间的矛盾必然导致这些准金融机构高负债经营,极容易形成风险源。

责任编辑:张申“空中的士”不再是科幻片!吉利联手奔驰投资“德国飞的”,市值一日飙升60亿港元来源:券商中国有没有想过,有一天马路不再堵,汽车可以飞呢?这种只有在科幻片中才会出现的场景,似乎就要快变成现实了。9月9日,德国城市空中出行公司Volocopter宣布,完成C轮首轮5000万欧元的融资,吉利控股集团领投,戴姆勒也参与投资,双方各自占股10%。

11月新增信贷1.25万亿,同比多增1267亿,符合我们在月报中提供的预期水平。但从结构上看仍不容乐观。首先,今年7月以来居民中长贷结束了此前连续13个月同比明显少增的趋势,至今的5个月合计同比仅少增200多亿,11月居民贷款新增达6560亿,其中中长贷4391亿,同比略多增,居民中长贷的这一变化或对应着部分城市首套房贷政策的边际放松。第二,企业贷款再度延续“短多长少”的格局,票据和短贷合计同比多增仍高达1619亿,而企业中长贷仅新增3295亿,同比少增近千亿,反映出以基建为主的融资需求仍尚未出现明显改善。

克而瑞研究中心副总经理杨科伟亦指出,从中长期来看,政策利好难以促使临港新城的地位发生本质改变。杨科伟认为,从临港片区的发展现状来看,无论人才新政的条件如何优厚,本质上还是需要产业升级配合导入人口,目前临港片区的规划目标为要建设具有国际市场竞争力的开放型产业体系,涵盖了建设集成电路综合产业基地、人工智能创新及应用示范区、民用航空产业集聚区,发展新型国际贸易、拓展跨境金融服务功能等多个方面,预计1000亿资金的注入、人才的导入将促进当地经济发展提速,而房地产作为与居民“安居”的重要环节之一,势必也将迎来新的机会。

从疫情控制后的经济发展来看,中国仍具备传统基建的投资空间,而新基建在未来五年将会成为经济增速重要引擎。2019年至今审批大型基建项目20万亿,同比增速达到60%,各地方政府近期又陆陆续续推出了更多的基建计划。新基建涵盖5G、特高压、新能源汽车等领域的七大基建领域,预计未来5年新基建七大投资领域的投资规模将达到5-7万亿以上的规模,未来两年符合增速保持30%以上。直接或间接拉动的其他投资更大,成为中国经济增长的新动力。

随机推荐